Jenis-Jenis Sepeda Motor yang ada di Dunia Tergantung dari Komposisi Mesin, Kecepatan dan Lintasan yang di Lalui

Jenis-Jenis Sepeda Motor yang ada di Dunia Tergantung dari Komposisi Mesin, Kecepatan dan Lintasan yang di Gunakan - Beberapa tahun terakhir adalah waktu yang sangat baik untuk membeli sepeda motor. Dimulai setelah resesi 2008, produsen telah meningkatkan upaya mereka untuk mendapatkan pelanggan baru dan mengganti pengendara yang menua karena kepemilikan. Tekanan ekonomi itu telah menghasilkan desain baru yang terjangkau, praktis, dan sangat aneh. Pada tahun 2020, itu berarti fitur keselamatan berteknologi tinggi seperti kontrol traksi dan bahkan pakaian yang menyebarkan airbag pribadi. Ini berarti start / stop tanpa kunci, transmisi yang dapat memprediksi dan mencegah Anda dari kemacetan, dan pilihan yang cukup untuk membuat memilih sepeda motor listrik menjadi sulit. Baca terus untuk saran tentang membeli sendiri dan ulasan tentang rig terbaik di luar sana hari ini.

Metodologi

Dengan asumsi bahwa loyalitas merek bukan merupakan faktor, jalur paling efisien untuk menemukan sepeda motor yang tepat adalah memulai dari mana dan bagaimana Anda akan mengendarai. Inilah sebabnya mengapa hampir setiap pabrikan menghasilkan setidaknya satu model dari setiap genre sepeda. Ducati, misalnya, memiliki sepeda motor berkemampuan off-road (Scrambler), superbike tingkat ras (Panigale V4R), cruiser (Diavel), sepeda petualangan ergonomis (Multistrada), dan bahkan sepeda gunung listrik (E -MTB). Setelah Anda mengetahui jenis sepeda mana yang paling sesuai dengan kegunaan Anda, Anda dapat mulai membandingkan dalam jenis itu, yang merupakan apa yang telah kami lakukan di sini.

Seberapa cepat?

Akselerasi dan kecepatan tertinggi sepeda motor sering disebut dengan perpindahan, atau sentimeter kubik (250cc, 600cc, 1.000cc). Ini mengacu pada volume udara dan bahan bakar yang dapat ditarik oleh semua silinder dan meledak untuk menghasilkan tenaga. Sepeda dual-sports dan pelajar yang gesit, off-road, biasanya sekitar 250 hingga 400cc. Sepeda kelas menengah, bergaya retro, dan melakukan apa saja yang menyenangkan di jalanan dan nyaman di jalan raya mulai dari 650cc dan dapat mencapai 900cc. Motor super cepat yang berbahaya, sepeda motor petualangan tegak (ADV), dan kapal penjelajah Sons of Anarchy biasanya 1.000cc atau lebih.

Kami tidak sering mengatakan ini, tetapi lebih banyak kekuatan tidak selalu lebih baik. Sebagian besar waktu, lebih menyenangkan untuk mendorong sepeda motor yang lebih kecil ke batasnya daripada menggunakan hanya sepotong potensi replika superbike ras. Jujurlah tentang tingkat keahlian dan gaya berkendara Anda, dan Anda akan lebih bahagia dengan pembelian Anda. Jenis- jenis sepeda motor yang harus kalian ketahui :

MOTOR PEMULA 

Pemula: Carilah teknologi keamanan (ABS, kontrol traksi) dan ukuran mesin yang sederhana. Antara 300 dan 400cc sangat ideal. Sebagian besar produsen menjual sepeda motor entry-level yang terlihat seperti sepeda balap, tetapi hanya akan memiliki mesin 400cc satu silinder. Ini cukup cepat untuk menangani jalan raya, namun lebih mudah dirawat dan lebih murah daripada pengaturan yang lebih kompleks. Pabrikan besar Jepang (Honda, Kawasaki, Yamaha) melakukan jenis motor ini dengan sangat baik.

MOTOR STANDAR

Standar / Retro: Ini adalah kategori umum untuk sepeda motor yang memiliki posisi mengendarai tegak dan pengaya minimal. Sebagian besar tidak datang dengan kaca depan atau fairings, potongan plastik aerodinamis yang menutupi bagian depan. Mesinnya biasanya desain dua atau tiga silinder, antara 600 dan 900cc. Ini adalah sepeda all-around yang sangat baik untuk pengendara pemula dan menengah yang membutuhkan bingkai kompak untuk menavigasi kota tetapi juga menginginkan kenyamanan di jalan raya. Sepeda motor Non-retro Standard atau “Naked” biasanya memiliki performa motor balap yang tampak seperti balap, tetapi dengan posisi duduk yang lebih nyaman dan penampilan yang kurang mencolok. Triumph's Street Triple, Yamaha MT-09, dan Monster Ducati adalah contoh yang sangat baik dari motor apa pun.

MOTOR PETUALANGAN ( ADV )

Petualangan (ADV): ​​Tinggi, dengan mesin besar dan tangki bahan bakar, ini dibangun untuk perjalanan panjang, jauh, kebanyakan di jalan - dan melalui kerikil, lumpur, dan pasir, asalkan mereka memiliki ban yang tepat. Sebagian besar memiliki mesin sekitar 700cc, meskipun yang lain naik hingga 1.200cc. Dilakukan dengan benar, ini adalah sepeda yang seharusnya membuat Anda ingin berhenti dari pekerjaan Anda dan berkeliling dunia. (Untuk mengendarai aspal saja, sepeda motor Sport Touring lebih dekat ke tanah, lebih aerodinamis, dan lebih ringan daripada ADV pada umumnya).

MOTOR CRUISER

Cruiser: Anda akan ingat melihat ini: setang tinggi, knalpot keras, posisi mengendarai membungkuk, dan mesin besar. Cruiser (atau "bagger," untuk penyimpanan kantong pelana yang tersedia di sebagian besar model) adalah khusus untuk jalan-jalan panjang yang lurus, lurus, dan datar di Amerika Serikat. Harley-Davidson adalah untuk cruisers apa Heinz adalah untuk kecap. Tetapi persaingan dari pabrikan India dan Jepang seperti Honda, Kawasaki, dan Yamaha adalah alternatif yang sah.

MOTOR SUPERBIKE

Superbike: Jika Anda dilewati oleh orang idiot dengan kecepatan 150mph dengan motor rengekan, ia mungkin menggunakan motor superbike. Ini memiliki aerodinamika sepeda balap dan mesin besar tetapi juga teknologi keselamatan yang dapat menyelamatkan Anda dari roda dan pemadaman yang tidak disengaja. Jika Anda dapat hidup dengan tidak memiliki model paling kuat, mahal di jajaran produsen, sepeda super menengah (sekitar atau kurang dari 1.000 cc) keduanya merupakan driver yang mendebarkan dan harian.

MOTOR SUPERMOTO

Supermoto: Kami berterima kasih kepada beberapa produsen yang masih memproduksi gaya sepeda ini. Prinsip desainnya sederhana: Pasang sepeda motor trail dengan ban jalan yang kecil dan mulus, dan atur tenaga sedikit untuk membuatnya bekerja di jalan, bukan jalan setapak. Hasilnya adalah sepeda motor tinggi, sempit, ringan yang merupakan cara paling menyenangkan untuk bernavigasi di mana pun di perkotaan. Angin dan getaran pada kecepatan jalan raya yang berkelanjutan dapat menjadi tidak menyenangkan, tetapi dapat ditoleransi dan sepadan selama sebagian besar perjalanan Anda terjadi pada kecepatan yang lebih rendah dan di kota atau kota yang padat.

MOTOR LISTRIK

Listrik: Torsi instan. Tidak ada panas. Tidak ada getaran atau perubahan gigi (dengan asumsi Anda mempertimbangkan manfaat itu). Persyaratan perawatan: Simpan udara di dalam ban, mungkin periksa minyak rem. Sama seperti mobil listrik, mereka diam-diam meningkatkan jangkauannya menjadi sekitar 100 hingga 120 mil, sementara hotel dan struktur parkir menambah stasiun pengisian cepat. Namun, sama seperti mobil, sepeda motor listrik masih lebih mahal daripada bensin alternatif, dan mengendarai sepeda motor mengharuskan Anda untuk mempertimbangkan bagaimana dan di mana Anda berkendara. Namun, jika Anda memiliki perjalanan yang dapat diprediksi, akses ke pengisi daya cepat, dan setidaknya $ 20.000 untuk dibelanjakan, sepeda listrik masuk akal.